在報(bào)紙印刷過程中，伴隨著油墨的轉(zhuǎn)移，常常會發(fā)生許多問題，直接或間接影響著報(bào)紙的印刷質(zhì)量。那么如果報(bào)紙?jiān)谟∷⑦^程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)該如何應(yīng)對呢？

報(bào)紙印刷過程中經(jīng)常出現(xiàn)圖片發(fā)花現(xiàn)象，其主要原因是油墨疊印出現(xiàn)問題。而且，報(bào)紙圖片色彩還原效果也與油墨疊印先后以及疊印率有關(guān)。

疊印率也叫油墨的受墨力，是度量油墨疊印程度的物理量，數(shù)值越高，疊印效果越好。

報(bào)紙印刷中經(jīng)常出現(xiàn)字跡不清、廣告模糊的情況，造成這種情況的原因一方面是過紙輥及三角板積墨太多，另一方面可能是油墨的滲透出現(xiàn)了問題。前者只須清潔過紙輥和三角板即可，后者則較為復(fù)雜。

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，滲透深度與壓印時(shí)間成正比，與油墨黏度成反比，而且隨著印刷壓力的增大而增大。

另外，以盡量少的水保持水墨平衡，控制潤版液的用量，減少油墨乳化現(xiàn)象，有利于油墨的干燥;對有關(guān)參數(shù)進(jìn)行測定，選擇適宜紙張，加快油墨在印刷過程中的固著速度，對解決蹭臟、透印也非常重要。

在報(bào)紙印刷過程中，由于設(shè)備的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易產(chǎn)生飛墨現(xiàn)象。產(chǎn)生飛墨的因素一般可分為機(jī)械因素、環(huán)境因素、油墨因素。

實(shí)際印刷過程中，為減輕飛墨現(xiàn)象，要控制好印刷速度，通常小滾筒印刷機(jī)的印刷速度控制在600r/min左右，也可以利用同性相斥的原理，在接觸墨輥的某個(gè)部位加裝通上弱電的金屬線。

此外，墨層越厚，分裂時(shí)參與拉絲、斷裂的油墨就越多，飛墨越嚴(yán)重。

同一溫度下，濕度越大，墨絲斷片所帶的電荷越少，飛墨現(xiàn)象越輕。在實(shí)際印刷過程中，增加車間的濕度，改善通風(fēng)狀況，及時(shí)補(bǔ)充新鮮空氣，對減輕飛墨有一定效果。

油墨的顆粒度越大，墨絲分裂斷片數(shù)量越多，飛墨現(xiàn)象越明顯。在實(shí)際印刷過程中，采用顆粒度較小或加入合適增塑劑的油墨，對減輕飛墨有一定作用。

重影分為縱向重影、橫向重影、AB重影。報(bào)紙印刷中出現(xiàn)的重影故障大多數(shù)屬于縱向重影。

縱向重影的網(wǎng)點(diǎn)虛影在原網(wǎng)點(diǎn)的上下端，與滾筒軸向垂直。故障原因有以下幾點(diǎn)：

(1)滾筒軸頸與軸套、偏心套間隙過大，導(dǎo)致滾筒在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。滾筒軸頸與軸套的配合間隙應(yīng)控制在0.01～0.02mm之間，超過0.05mm需進(jìn)行維修。

(2)滾筒齒輪磨損嚴(yán)重，齒輪交合處及齒側(cè)間隙增大，使得滾筒間產(chǎn)生了位移。

(3)包襯不當(dāng)，壓力過大，表面線速度不一致，導(dǎo)致產(chǎn)生過量的擠壓力，改變了橡皮布的擠壓值，使得橡皮布不能完全回縮到壓縮前的狀態(tài)。

如果出現(xiàn)橫向重影這種情況，可能是滾筒的止推軸承螺絲松動(dòng)或磨損，橡皮滾筒在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生了軸向位移。

通常報(bào)紙印刷過程中不大會出現(xiàn)這種情況，如果出現(xiàn)則有可能是上述兩種故障同時(shí)發(fā)生，或者是機(jī)器本身設(shè)計(jì)和制造精度不夠。