①點式白化。主要原因進油墨體系對蠟類的表面活性劑類互溶性差造成的;其二是因為油墨結皮后印刷過程未被復溶而被轉移到圖文上。

　　處理方法：應加入芳烴或酯類真溶劑，促其再度溶解。或在墨斗里安裝一個攪拌器(如采用塑料管材，在其外部用未印刷的塑料薄膜套上，再將兩頭扎緊放在墨頭里隨機轉動攪勻油墨)，或在油墨制造時增添抗氧劑處理。

　　②點式白點。主要原因是油墨靜電或承印物靜電造成的。或因稀釋溶劑產生的靜電(因不同的溶劑其電阻也不盡相同)造成的。一般在氣溫高或印刷速度快時發生。其次復膜時前緊后松或前松后緊，而靜電的引起常見于濕度大的天氣。

　　處理方法：可在油墨里適量加大抗靜電劑(過量則影響復合牢度)，選擇電阻較小的溶劑稀釋油墨，調整放、收接地導線(一般深度為700～1500mm)處理之。

　　③裂紋式白化。主要原因一是油墨轉移性能太差，二是印版圖紋太淺而極易使油墨體系中的溶劑揮發太快。

　　一般印跡粗糙導致成膜不良，尤其是油墨體系或墨斗稀釋劑的加入吸入了水分而出現的白化，大多出現在夏季車間濕度太高的環境中。

　　處理方法：更換轉移性好的油墨或更換較深的印版，其三加入慢干溶劑處理。

　　④整塊印跡的白化。主要原因一是在連續印刷時間過長，操作者在發現油墨粘度變粘或變厚時，重復加入某一種單一溶劑，從而打破原有油墨體系中混合溶劑的揮發遞度平衡，造成印刷油墨成膜時墨層粗糙、泛白。二是操作工既使是加入了混合溶劑，但過量地加入往往使油墨中合成樹脂的含量相對減少，上述泛白現象一樣也會出現。處理方法：一是添加3%～7%的慢干溶劑，尤其是能增塑油墨而抵抗水分子的侵入的真溶劑;二是選用含有樹脂的專用稀釋劑;三是在油墨里補加5%～15%的調墨油，以克服因樹脂含量不足而導致的白化，四是在車間安裝能調控溫、濕度的中央空調或用吸濕器消除之。

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