2016年10月20日，“快遞最后一公里峰會”在北京舉行。伴隨著電商的飛速發展，快遞包裝也給包裝行業帶來了天量的市場。然而，每年300萬噸的快遞包裝垃圾，也讓中國郵政總局如梗在喉。

如何推動快遞包裝綠色化、減量化、可循環，成為包裝印刷行業的神圣使命。對此，天元印刷常務副總裁羅耀東在峰會上提出了一套完整的方案，頗為值得業內學習。

以下為演講實錄：

羅耀東：尊敬的王局長和現場的各位嘉賓，這是第一次上臺演講有點緊張不好意思。我們天元集團是整個快遞物流行業已經做了六年，一直專注于快遞物流耗能的制造，在這一塊，我們是代表制造企業很榮幸參加2016快遞“最后一公里”的這個峰會。今天我們作為一個制造企業，上下游都是和我們有關系的，我們作為中間的鏈條希望把這個上下游串起來做好。

第一，國內綠色包裝發展應用的情況，我們包裝是很大的一個行業，快遞耗材物流裝備，包括快遞袋、封套袋、紙箱都是很廣泛的，還有比如說電子標簽、物流票據都不說了，還有物流裝備、倉儲器具、發件器具，耗材物流裝備能夠集中的采備。

現在我們這個快遞耗材端綠色包裝，我們快遞物流的發展上下游這方面主要是快遞包裝有一個是包裝一個趨勢，特別是我們海外購這一塊跨境電商這一塊對包裝耗材實際上能夠更輕的比例，因為它有一個產品成本在這里面。

我們很多跨境電商往外的快遞實際上都是通過航空的，航空的話都是按重量，他希望包裝材料這一塊能夠越輕減低它的成本這是一個趨勢。再有這個大材小用過度包裝都是希望包裝輕快化，說到過度包裝說到快遞，都希望這一塊能夠減少。

第二個是重復利用，我們一些包括現在的下午有些快遞公司，包括我們的袋子都是可以使用20多次，比一次的便利袋使用的成本，材耗會高但是使用成本會低。

第三個是可回收利用。

第四個可自然降解，剛才徐總也說了我們也參與了菜鳥網絡的綠色計劃，都希望這塊能夠智能地推動起來，這種可自然降解袋6個月之內就可以分解成二氧化碳和水，這塊我們也希望能夠推動起來。

第五點就是產品的一個標準化，包括我們制造生產方面的標準化，質量的標準生產的成本，最后把這個快遞耗材建起來。

第六點是新技術的研發應用我們在推動。通過我們這個外包裝和內包裝這種改變的話，我們看到外包裝從運單有三層，到現在的三層電子面單，到兩層熱敏標簽到現在又減少了一層，也是逐漸的往這種趨勢。這種方式使我們綜合成本實際上可以降低120%以上。我們做的很多原來都是6個絲的，但是現在我們可以發明到3-4個絲的。這樣的話我們材料的用量成本也降低了，我們售價也降低了，這塊綜合成本也降低了。

再是可多次使用這塊，原來泡沫棉、珍珠棉作為一個緩沖包裝，現在我們材料的用量也減少了很多。第二個是產品的標準化，怎么避免大材小用，還有不合理的包裝，怎么減少一些過度包裝，整體降低這個包裝材料的用量和成本。我們在努力提升包裝保護性能的前提下，降低產品的綜合成本。

這是我們綠色包裝的一些場景，這個是綠動計劃，這個是可多次使用的快遞袋，包括京東的用完之后，我們通過一些改變又可以多次使用，還有我們合金袋，通過我們的努力，我們原來快遞都是6個絲7個絲，但是通過我們的努力，我們通過配方的完善只有3個絲就可以達到6個絲的性能。

這是一個物流裝備端的一些低碳環保概念的產品。這是要說的綠色包裝未來發展趨勢。剛才也提了一點，下午也說了一下，未來，利用我們RFID的技術，減少一些物流標簽這方面的一些用量，我們通過這個RFID技術信息全程跟蹤多次使用，能夠降本增效。

第二個是冷鏈包裝這方面，我們希望泡沫箱，冷運周轉箱能夠多次使用，快遞公司使用比較多。再是物流裝備，編制袋，能夠多次使用，減少編制袋的用量，分撿系統這一塊，多家快遞共享這種分享，然后網點資源整體降低能耗，這是我們一個想法。

希望通過我們的努力讓快遞“最后一公里”這個峰會能夠落實到位，通過我們的努力讓綠色包裝能夠做得更好，謝謝大家。

來源：新浪財經