當?shù)貢r間11點30分左右，德國西部一個巴斯夫(BASF)化學工廠發(fā)生爆炸，據(jù)悉，爆炸的是廠區(qū)內一條向碼頭運送化工品的管道線路，爆炸后1小時仍有明火有害物質泄出，造成數(shù)人受傷和失蹤。巴斯夫在新聞稿中稱，“爆炸造成幾人受傷，爆炸原因尚未確定。”事發(fā)后廠內的蒸氣裂解裝置已經關機，以確保安全。

爆炸現(xiàn)場照片

現(xiàn)場視頻

國內MDI-50已經漲價10000元，預計后期仍有上行空間

由于運送管道爆炸和蒸氣裂解裝置關機，恢復時間未定。路特維斯巴斯夫工廠涉及的部分產品裝置情況為BDO19萬噸，TDI30萬噸，蒸汽裂解45萬噸（產品乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯），預計此類產品存在上漲趨勢。有料網數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，國內MDI-50已經漲價10000元！漲幅驚人！且MDI-50可以替代TDI，按照TDI價格52000元測算，MDI-50的替代價格會在40000元左右！預計后期仍有上行空間！！

TDI是生產聚氨酯的主要原料之一，之前國內基本能自給自足，但由于9-11月為TDI傳統(tǒng)消費旺季，2016年受益于地產復蘇，下游海綿產銷良好，海外經濟復蘇,，DI需求增長，人民幣貶值,國內出口增加。1-8月TDI出口量達10萬噸，同比增長1.68倍，8月單月出口2.35萬噸，創(chuàng)歷史新高,同比增長3.8倍，預期9-10月出口量依然大幅增加。

另外產能減少，科思創(chuàng)歐洲工廠開工受限，供給緊張亦是造成此次TDI瘋漲的原因之一。2016年日本三井退出11.7萬噸，法國Vencorex關閉12.6萬噸，國內北方錦化關閉5萬噸，全球總產能約274萬噸/年，凈減少2.2萬噸/年，國內產能84萬噸/年，近兩年基本無新增產能。10月6日，科思創(chuàng)公告因為原料硝酸供應商遇到不可知因素，檢修后不能重啟，供應缺口不能通過從其他供應商處購買彌補，其歐洲年產30萬噸TDI裝置遇到不可抗力，降負運行)為維持歐洲客戶關系，上�？扑紕�(chuàng)(年產25萬噸)出口量加大。目前國內企業(yè)開工滿負荷，庫存稀少，中間商惜售。

10月17日華北、華南、華東3區(qū)，聚合MDI與TDI市場行情

 針對MDI與TDI如此驚人的漲幅趨勢，小編根據(jù)生意社10月17日數(shù)據(jù)統(tǒng)計，特列出國內華北、華南、華東3區(qū)的TDI與MDI市場行情，供業(yè)內相關人士參考！

華北地區(qū)

聚合MDI

華北地區(qū)聚合MDI市場穩(wěn)定。場內資源依舊有限，但下游需求難提升，交投依舊偏弱。萬華PM200零星報盤17800-18000元/噸左右；上�？扑紕�(chuàng)（拜耳）44V20及上海巴斯夫M20S報盤17600-17800元/噸，低端價格亦有聽聞。

TDI

市場價達50000元/噸。

華南地區(qū)

聚合MDI

華南地區(qū)聚合MDI市場穩(wěn)定。除萬華資源外，其它牌號依舊有限，商談穩(wěn)定，下游剛需采購依舊。今日萬華PM200零星報盤價格圍繞17800元/噸左右；上海科思創(chuàng)（拜耳）44V20及上海巴斯夫M20S報盤17700-17800元/噸左右。

TDI

市場價達50000元/噸。

華東地區(qū)

聚合MDI

華東地區(qū)聚合MDI市場平穩(wěn)。供應面相較于前期好轉，下游剛需采購為主。其中，萬華PM200零星報盤價格圍繞17800-17900元/噸左右；上�？扑紕�(chuàng)（拜耳）44V20及上海巴斯夫M20S報盤17600-17800元/噸。

TDI

市場價達48000元/噸。

（來源：新華網、有料化學、生意社）