作為業(yè)內(nèi)人士，大家十分清楚一個不可忽略的事實，即8月份開始的紙價瘋漲，其實并非需求拉動起來的。但恐慌性上漲逼出大量訂單之后，各種自圓其說的說辭開始大行其道，首當(dāng)其沖的是“雙十一”拉動說。先來看看最近時時見諸報端的一些媒體文章：

陽光印網(wǎng)相關(guān)負責(zé)人表示，雙十一來臨，陽光印網(wǎng)訂單量較去年有大幅增長，截至10月11日，已經(jīng)收到客戶70%左右的預(yù)訂單，雙十一前后訂單還會有增加。陽光印網(wǎng)2016年的包材訂單量是6500萬件，今年預(yù)計將是去年的兩倍不止。

杭州紙箱哥科技有限公司負責(zé)人王佳滎說：“雙十一”就在眼前，很多電商賣家已經(jīng)開始擔(dān)心屆時自家包裝盒不夠用。“一位老客戶每天纏著我想先付款，提前訂下雙11活動紙箱的原材料，紙箱原材料價格正以每周超過10%的速度飛漲，大家都怕到時候有錢也買不到材料。” 

杭州洪金貿(mào)易有限公司的黃老板也在尋找價格稍低的包裝制品供應(yīng)商，不過他把目光從嘉興轉(zhuǎn)到了重慶。“作為多個母嬰品牌的代理商，我們對紙箱的需求很大。”黃老板說，去年他們采購的裝6罐奶粉的紙箱一個大約7元，今年7月漲到9元，現(xiàn)在是14元一個。“按照這個價格，我們的成本僅在包裝上就上漲了55%，實在是太貴了。”黃老板連連嘆息。

電商包裝之所以能夠被商家用來作為炒作紙價上漲的最佳題材，很大程度是沾了中國最大的網(wǎng)紅馬云先生的光，因為他讓以往名不見經(jīng)傳的包裝進入到媒體的鎂光燈下。另一方面，電商包裝近幾年發(fā)展實在是太過迅速，也拉動了一些需求。

從2009年開始，中國的電商包裝從26萬件猛增到2016年的300多億件，物流訂單量實現(xiàn)了2526倍的增長。2016天貓雙11全天交易額最終成績1207億，當(dāng)天累計物流訂單量完成6.57億件，創(chuàng)歷史新高。更讓包裝業(yè)偷笑的是，據(jù)說這些訂單退貨率高達四成，進一步拉動了包裝需求。

不過，今時不同往日。受經(jīng)濟新周期影響，盡管電商越來越流行，但今年的快遞包裝增長勢頭已經(jīng)不那么迅猛了。前不久，國家郵政局公布了《2017年上半年郵政行業(yè)運行情況》，上半年全國快遞累計完成173.2億件，同比僅增長30.7%。京東6.18購物節(jié)期間，農(nóng)村電商僅增長2%多一點。9月21日，國家郵政局預(yù)測，今年“雙十一”期間全行業(yè)的快遞處理總量將超過10億件，其實去年就有10.5億件。因此，今年快遞包裝的增量并不如大家想象的大。

更值得一提的是，電商包裝中，紙包裝僅占一小部分而矣。以2016年的100億個瓦楞紙箱為例，大概也就300億的市場，在紙包裝行業(yè)中的比例并不算大。因此，媒體總拿電商包裝來說事，實在有點不明就里。

短短的半個月時間，堆積如山的快遞包裝的確能吸引眼球。就和雙節(jié)期間高速公司大塞車一樣，往往給人一種繁榮的假象。事實上，通過購物節(jié)的方式，把未來的消費集中在幾天，無論是對品牌商家還是對供應(yīng)鏈上的包裝企業(yè)來說，都不是什么好事。

還有，對電商來說，生命周期只有15天的紙箱并非完美選擇。當(dāng)紙箱的成本確實威脅到電商業(yè)務(wù)的時候，電商會毫不猶豫地拋棄紙箱。全球包裝材料制造商Sealed Air Corp.的營銷總監(jiān)Jeff Potts指出，消費者在意識到不符合免費運送條件時，通常會放棄購物，一旦包裝成本更高，零售商可能會尋求其他解決方案。

當(dāng)前，中國的幾大電商巨頭都在搞無紙箱化。順豐去年減少了3萬噸紙箱用量，京東推出無人車替代紙箱，天貓兩年前就推出了塑料材質(zhì)的環(huán)保快遞箱，蘇寧易購也推出了塑料材質(zhì)的漂流箱。

因此，對于當(dāng)前熱炒的包裝紙漲價，包裝印刷行業(yè)應(yīng)該客觀理性地思考一下。如果沒有足夠的需求來支撐，通過漲價來拉動市場需求的游戲還能玩多久？