1 時間及原材料成本優(yōu)勢
    3D打印已經(jīng)成為一種潮流，并開始廣泛應(yīng)用在設(shè)計領(lǐng)域，尤其是工業(yè)設(shè)計，數(shù)碼產(chǎn)品開模等，可以在數(shù)小時內(nèi)完成一個模具的打印，節(jié)約了很多產(chǎn)品到市場的開發(fā)時間。這種打印機比常規(guī)建筑方法要快四倍，而且所使用的原料也只有原來的三分之一到二分之一，更重要的是幾乎不會產(chǎn)生任何廢棄物。
　  2 類型多樣
　  3D 打印機可以用各種原料打印三維模型，使用3D 輔助設(shè)計軟件，工程師設(shè)計出一個模型或原型之后，無論設(shè)計的是一所房子還是人工心臟瓣膜，之后通過相關(guān)公司生產(chǎn)的3D打印機進行打印，打印的原料可以是有機或者無機的的材料，例如橡膠、塑料、甚至是人體器官，不同的打印機廠商所提供的打印材質(zhì)不同。3D打印機的應(yīng)用對象可以是任何行業(yè)，只要這些行業(yè)需要模型和原型。3D打印機需求量較大的行業(yè)包括政府、航天和國防、醫(yī)療設(shè)備、高科技、教育業(yè)以及制造業(yè)。
　  3 連接的強功能作用
　  在飛機、核電和火電等行業(yè)所使用的重型機械、高端精密機械裝備上，傳統(tǒng)的焊接和零部件加固的方法使得部件之間的連接并不牢固，但是使用3D打印技術(shù)，出來的產(chǎn)品是自然無縫連接，結(jié)構(gòu)之間的穩(wěn)固性和連接強度要遠遠高于傳統(tǒng)方法。這在飛機、核電等高端裝備制造行業(yè)的應(yīng)用上非常廣泛。在2011年8月，英國南安普敦大學(xué)的工程師設(shè)計并試飛了世界上第一架“打印”出來的飛機。這架飛機的外殼是由一款專門打印尼龍材質(zhì)的3D激光打印機一層層地疊印而成的，相當(dāng)輕便。鑒于其飛行時速達100公里，其質(zhì)地緊密程度確實超乎人們的想象。