解決鍍鋁膜外觀問題，現(xiàn)在一般的方法是加大上膠量（一般在2.5~3g/m2），但上膠量越大，熟化過程中粘合劑產(chǎn)生的內(nèi)應力越大，也就越容易加劇鍍鋁層的轉移。所以，單靠加大上膠量是無法完全解決外觀問題的。
鍍鋁膜的外觀還和上一道的印刷工藝有很大關系。目前，很多彩印廠在生產(chǎn)中都只管自己的工序。印刷的只管印刷合不合格，為了降低成本，油墨盡量找便宜的用，這樣就容易給后邊的復合工藝造成麻煩。而復合工藝為了保證外觀良好，又只顧加大上膠量，又造成鍍鋁層轉移，最后沒辦法，只好又去找鍍鋁專用膠。如此循環(huán)，最后整體算下來的成本可想而知。更別提有的彩印廠師傅們，為了應對采購來的低質便宜油墨，在托底白墨印刷時不得不印刷兩次。這樣算下來，成本省在哪里呢？
拋開印刷，單從復合的角度來說，解決鍍鋁膜復合的外觀問題，不外乎選擇流平性好的粘合劑，選擇盡可能高線數(shù)的網(wǎng)紋輥，然后確定相應的工作液濃度和粘度，也就是使工作液的濃度、粘度和網(wǎng)紋輥的線數(shù)三者協(xié)調好，單靠三者中的任何一個，都不能很好地解決外觀問題�？拷�(jīng)驗做法，根據(jù)白點的多少、大小來判斷是否經(jīng)熟化后會消失，即把問題交給下一道熟化工藝，風險太大。
這里要重點講一講濃度、粘度和網(wǎng)紋輥，三者間的關系。
首先，粘度和濃度是兩個完全不同的概念。
濃度：和我們常說的固含量是一個概念。只是粘合劑廠出廠的原膠一般叫固含量，如75%固含的膠，50%固含量等。我們按廠家要求或工作需要配好的工作液，習慣稱之為多少濃度。如30%濃度的工作液或35%濃度的工作液。實際就是多少固含量的工作液或粘合劑。
一般來說上膠量主要是由工作液的濃度來決定的（其實這樣說也不是很準確，因為還有網(wǎng)紋輥的線數(shù)）。
粘度：是指在一定濃度的工作液下，該粘合劑液體的粘稠度。生產(chǎn)中我們一般用粘度杯來測量。同一個型號的粘合劑，配置成不同濃度的工作液，會對應的有一個不同的粘度，也可以說知道了它的粘度也就等于知道了它的濃度。而不同廠家或同一廠家不同型號的粘合劑，即便是相同濃度的工作液，粘度也是不同的。
粘度對粘合劑的涂布狀態(tài)影響較大。同時也影響著上膠量的大小。而我們在實際生產(chǎn)中，往往忽略了粘度的影響。其實在復合工藝中，如果沒有對粘度的控制，幾乎就可以說對復合工藝沒有控制。
網(wǎng)紋輥：網(wǎng)紋輥同樣決定著上膠量的大小，同時對涂布狀態(tài)起著決定作用。
濃度、粘度、網(wǎng)紋輥，三者相互影響、相互配合，也是復合工藝中必須搭配好的。一般來說，不同的材料復合所要求的上膠量我們是知道的，所選擇的粘合劑在一定的濃度下的粘度在廠家的說明書中都有標注，或可以實際測得，這樣我們就可以選擇適合的網(wǎng)紋輥了。也就是說粘度、濃度、網(wǎng)紋輥三者，要確定了兩個以后，才能決定第三個。所以經(jīng)�？吹接腥藛�，我要做蒸煮袋，應該怎么配膠？說實話單這么一個條件是沒辦法回答的。
就像我們做普通包裝，以2.5g/m2上膠量為例：首先從工作液濃度來說，20%~40%的濃度都可以用，就看你選擇多少線的網(wǎng)紋輥。從網(wǎng)紋輥來說，80線~180線也都能做到，就看選擇多少濃度的工作液。而選擇多少濃度的工作液和多少線的網(wǎng)紋輥又要根據(jù)不同濃度工作液的對應粘度來決定。同時還要考慮復合成本的經(jīng)濟性。
所以，我們選擇的原則應該是根據(jù)粘合劑的最高使用濃度，由高濃度往低濃度去考慮，就高不就低。網(wǎng)紋輥的選擇應該也是從高網(wǎng)線到低網(wǎng)線，就高不就低。而后看哪一個濃度的工作液粘度適合該網(wǎng)紋輥。
濃度決定著上膠量，決定網(wǎng)紋輥的選擇，決定復合成本的高低，決定工作液的粘度；網(wǎng)紋輥決定上膠量，決定工作液濃度的選擇，決定復合成本的高低，決定復合產(chǎn)品的涂布狀態(tài)；粘度決定工作液濃度的選擇，決定復合產(chǎn)品的涂布狀態(tài)。
所以決定一個復合工藝一定要三者通盤考慮，出現(xiàn)了問題也要互相關聯(lián)著分析。一般來說，三個因素選擇合理，鍍鋁膜外觀問題是能夠得到解決的。
比如，在鍍鋁膜外觀問題里，最常見的復合起皺問題。
起皺有兩種現(xiàn)象，一是下機就出現(xiàn)。這種現(xiàn)象一般是由于粘合劑的初粘力太低造成的。這時可將配好的工作液多放置一段時間（30min左右）再用會好很多。第二種現(xiàn)象是下機沒有，進熟化室1~2h后出現(xiàn)，這種現(xiàn)象一般是張力控制不好造成的，張力沒控制好，極易造成薄膜的拉伸變形，薄膜變形起皺。而在復合過程中，薄膜變形最厲害的地方是復合熱輥和壓輥之間的壓線處
