干式復(fù)合是采用干式復(fù)合設(shè)備，用粘合劑將兩種或更多種薄膜粘合在一起的工藝。在塑料復(fù)合軟包裝中，干式復(fù)合是最常用的生產(chǎn)方法之一，由于其可選擇的基材面寬廣、復(fù)合強(qiáng)度高、方便印刷及生產(chǎn)速度快等優(yōu)點(diǎn)在包裝業(yè)中占有及其重要的地位。

        但在干式復(fù)合產(chǎn)品中,經(jīng)常會出現(xiàn)氣泡，不僅影響了產(chǎn)品的美觀，而且還影響到復(fù)合膜的阻氧性、透氣性和剝離強(qiáng)度，這個(gè)問題長期以來一直困擾著軟包裝的生產(chǎn)企業(yè)。導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生的原因有許多，包括生產(chǎn)環(huán)境、膜材、膠粘劑、涂布、干燥過程、復(fù)合、固化等，可以說幾乎在生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)都存在導(dǎo)致氣泡出現(xiàn)的因素。

        今天我們先介紹生產(chǎn)環(huán)境對氣泡的影響。

        當(dāng)環(huán)境溫度過高時(shí)，雙組分膠黏劑易濁白、粘稠、涂布性能變差，導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。而溫度低則導(dǎo)致膠黏劑分散不好，對薄膜的潤濕和黏附性都不太好，也會導(dǎo)致氣泡的產(chǎn)生。一般需將車間溫度控制在18～25℃。

        環(huán)境濕度太高（超過70%），在網(wǎng)紋輥與膠輥處會發(fā)生凝水現(xiàn)象，水分與固化劑發(fā)生反應(yīng)會產(chǎn)生二氧化碳，最終導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。另外塑料薄膜容易吸附空氣中的水分，尤其是吸濕性大的塑料薄膜，如尼龍和玻璃紙等，致使復(fù)合后形成氣泡。須將相對濕度保持在60%～70%為宜。

        空氣中含有大量的灰塵、雜質(zhì)等粒子，這些粒子被吸附到塑料薄膜上，或者落到涂布輥、復(fù)合輥、膠液中均有可能導(dǎo)致氣泡的產(chǎn)生。因此，一定要保持車間內(nèi)清潔、衛(wèi)生，減少空氣中的浮塵，且應(yīng)經(jīng)常清掃烘道，并盡量使車間保持良好的密封狀態(tài)。

        明天我們繼續(xù)介紹膜材對氣泡的影響因素，敬請關(guān)注！